卡莱斯总部_卡莱斯公司
1.请问“渣打银行”起家（成立）于哪个国家？以及的历史？
2.劳斯莱斯英文是什么
3.请帮我列举一下世界名车的牌子的英文单词谢谢
4.谁有没有外国汽车品牌的英文全称啊？越详细越好，谢谢拉！！
5.凯特林大学的校史名人
6.第一次去美国，有哪些最具代表性的城市和景点应该去看看？
⒈ 恩佐·法拉利
这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！
0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元
⒉ 兰博基尼
这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统，方向盘没有动力。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。
他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”
0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元
⒊ 奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元
⒋ 布加迪·威龙
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元
⒌ 福特GT
福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。
在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Nigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Nigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万美元
⒍ 克莱斯勒ME-Four-Twelve
ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。
速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。
悬挂用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h.暂无定价
⒎ 阿斯顿·马丁DB9
这辆双门轿跑车上最有的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。
0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元
8 保时捷CarreraGT
Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。
0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元
9.宾利欧陆GT 拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
售价大概在288万人民币左右
10.帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一，售价700万人民币左右.⒈ 恩佐·法拉利
这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！
0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元
⒉ 兰博基尼
这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统，方向盘没有动力。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。
他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”
0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元
⒊ 奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元
⒋ 布加迪·威龙
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元
⒌ 福特GT
福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。
在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Nigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Nigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万美元
⒍ 克莱斯勒ME-Four-Twelve
ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。
速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。
悬挂用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h.暂无定价
⒎ 阿斯顿·马丁DB9
这辆双门轿跑车上最有的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。
0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元
8 保时捷CarreraGT
Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。
0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元
9.宾利欧陆GT 拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
售价大概在288万人民币左右
10.帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一，售价700万人民币左右.
请问“渣打银行”起家（成立）于哪个国家？以及的历史？
AX是国产品牌,不是进口的,但质量却是进口的品质;AX和EK,这两个都是高端,质量不错,EK档次比AX更高一点,除了品牌外,AX的颜色比较老款多一点,更多是传统色,车开到马路上容易撞衫,所以我贴的EK。
劳斯莱斯英文是什么
标准渣打银行
标准渣打银行(Standard Chartered Bank)是目前国际大型银行之一，总部位于英国伦敦市的英国银行。
作为中文，出于历史和习惯而言，我们一般称呼该银行为渣打银行(Chartered Bank)。
其业务主要集中于亚洲、印度次大陆、非洲、中东及拉丁美洲等新兴市场。其在英国本土的客户反而比较少。
渣打银行主要业务包括零售银行服务如按揭、投资服务、及个人等，商业银行服务包括现金管理、贸易融资、资金及托管服务等。
渣打银行在全球拥有600多家分支机构，遍布世界56个国家。
渣打银行在伦敦证券(代码STAN)及香港(代码2888)上市。渣打银行在发展中国家的银行中拥有顶尖地位。渣打银行目前是香港三家发钞银行之一，别外两家分别是中国银行(香港)和汇丰银行(Hongkong and Shanghai Banking Corporation)。
历史迁革
现在的渣打银行是由两家英国海外银行合并而成。他们分别是：英属南非标准银行(Standard Bank of British South Africa, the)和印度-新金山-中国汇理银行(1911年后译名改为：印度-新金山-中国渣打银行 Chartered Bank of India, Australia and China, the)。
渣打银行*是一家历史悠久的英国银行，在维多利亚女皇的特许(即“渣打”这个字的英文原义)下于1853年建立。
1858年，渣打银行在加尔各答开立第一家分行，同年孟买以及上海两地分行紧随其后开设。第二年，香港分行和新加坡分行分别成立。
1900年代早期，渣打银行成为第一家获准在纽约开展业务的外国银行。
1957年，渣打银行收购了东方银行(Eastern Bank)，从而获得了其在亚丁(也门)、巴林、贝鲁特、塞浦路斯、黎巴嫩、卡塔尔和阿拉伯联合酋长国的分行网点。
标准银行于1863年在南非伊丽莎白港(Port Elizabeth)开张。
从1890年代至1910年代期间，标准银行在非洲开设多家分行，但部分因经营困难而被关闭。到1950年代中期，标准银行在非洲已拥有约600分行及办事处。
1965年，在与原英属西非银行(Bank of British West Africa)合并后，它的网络得了充分的扩张。英属西非银行在尼日利亚、加纳、塞拉利昂、喀麦隆和冈比亚拥有分行。
1969年，标准银行和渣打银行合并，成立了标准渣打股票上市公司(Standard Chartered PLC)。渣打随后收购了英国的霍奇集堢(Hodge Goup)和华莱士兄弟集团(the Wallace Brothers Group)。在渣打股票上市公司成立之后，其分支机构又遍及欧洲、阿根廷、加拿大、巴拿马、尼泊尔和美国。
渣打银行收购了三家美国银行，其中包括加利福尼亚联合银行(Union Bank of California)，使得渣打获得了进入巴西和委内瑞拉的机会。
1986年，英国莱斯银行(Lloyds Bank)意图对渣打银行进行收购，但最终由包玉刚及邱德拔联手拯救。但只有邱氏家族持股至今。
2006年3月28日，新加坡国有投资公司淡马锡控股宣布，从邱德拔遗产信托手上，收购渣打银行的1.52亿股份，即占渣打股权的11.55％，成为渣打的大股东。
1990年代，渣打继续扩张其网络，分别于1990年、1992年、1993年和1995年在越南、柬埔寨、伊朗、坦桑尼亚和缅甸开设新的分支机构。
2004年10月，渣打银行收购印度尼西亚第七大银行PT Bank Permata的51%股权，并在两个月后将该比例提高到62.2%。
渣打银行向中国的渤海银行购买了19.9%的股份。
2005年，渣打银行收购韩国第一银行(Korea First Bank)。韩国第一银行是韩国第八大银行，其后易名为渣打第一银行。
渣打在中国
渣打银行(中国)有限公司
1858年在上海成立第一间分行以来，渣打银行已成为国内历史最悠久的外资银行。在1949年新中国成立后，渣打银行得到允许继续留在上海营业，并应新要求协助打开新中国的金融局面。五十年代，渣打银行对中国的业务着重在化学及钢铁工业方面。随着八十年代的改革开放，渣打银行率先重建在中国的服务网络。加之已有的上海分行，渣打目前已在中国多个城市设立网点，成为在华网络最广的外资银行。
目前截至于2007年4月，渣打银行在中国(不包括香港、澳门、台湾地区)共有12家分行、8家支行和3家代表处。各分行分别位于上海、北京、天津、南京、广州、深圳、珠海、厦门、成都、苏州、青岛和重庆(尚筹建中)。在北京、上海、深圳设有支行网点。在大连、杭州、宁波三地设有代表处。
中国公司总部地址：上海市浦东新区陆家嘴东路161号招商局大厦28楼
2006年11月16日，渣打银行向中国银监会递交了筹建内地子银行及个民币业务牌照的申请。
2007年3月27日，渣打银行（中国）有限公司成为中国第一批外资本地法人银行。
渣打银行香港有限公司
渣打银行自1859年起便在香港开展业务至今。
为适应营业需要，渣打银行于2004年7月1日完成在香港注册的手续，将渣打银行香港分行、Manhattan Card Company Limited，Standard Chartered Finance Limited，Standard Chartered International Trade Products Limited及Chartered Capital Corporation Limited的业务注入在香港注册的渣打银行（香港）有限公司旗下。
台湾渣打银行
渣打银行于1985年在台北成立分公司，1990年开设高雄分行，1999年开设台中分行并扩迁台北、高雄两地分行，是台湾地区金融业第一家获得贸易服务、企业资金营业、管理、证券托管最新版ISO9001国际标准认证的银行。
渣打银行(Standard Chartered PLC)在2007年下半年把该行在台湾的业务与2006年底收购的新竹国际商业银行(Hsinchu International Bank)的业务予以合并。其将新竹国际商业银行在与渣打银行在台湾目前的三家分支机构合并后将被更名为台湾渣打商业银行股份有限公司(Standard Chartered Bank Taiwan)。
预计合并后将下设86家分行，一举超过目前拥有11家分行的花旗集团（台湾）（Citigroup Inc.），成为台湾规模最大的外资银行。
业绩说明
. 台湾排名前五大外国商业银行之一。
. 2000年，渣打台湾为当地进出口贸易排名前五的外国银行^。
. 2000年，渣打台湾员工人数在台外国银行中排名第四，员工数超过780名。
. 1998年，渣打台湾被天下杂志评为排名第三的杰出银行。
^根据台湾财政部门的统计资料得出
消费金融业务
. 渣打银行是台湾地区第二大发卡外国商业银行，持卡人超过六十万。
. 渣打银行是第一家荣获ISO9002服务验证的公司。
. 渣打Smart卡是台湾首张电脑晶片的。
. 渣打信托投资服务提供近三百支经核备的共同基金。
企业暨金融机构业务
. 2000年渣打银行企业及金融业务部门旗下所有服务，包括贸易服务、电子银行、企业资金营业、放款管理、证券托管通过最新版ISO9001国际验证，是台湾金融业界第一家获此殊荣的银行，亦是渣打集团在全球最先获得此项验证的分支机构。
. 2000年，渣打银行证券托管部在台保管外国资金资产总额第三名。
. 渣打银行是台湾排名前三位的贸易融资银行。
. 1999年渣打银行获得企业资金营业服务ISO9002认证。
. 1998年渣打银行资讯系统部荣获ISO9002国际验证。
. 19年，渣打银行的证券托管服务被全球证券保管杂志(Global Custodian Magazine)及全球投资者杂志(Global Investor Magazine)评为最优等之保管银行。
. 19年，渣打银行的证券托管服务获得亚洲财务金融杂志(Finance Asia)颁赠"最佳保管银行(Best Custodial)"之殊荣。
. 1996年，渣打银行获得证券托管服务及贸易服务ISO9002国际验证，是台湾第一家获此殊荣的银行。
外汇资金业务
. 1998年，渣打银行被评选为第四大提供外汇资金业务的银行。
社区公益
在扩充营运之际，回馈社会也是渣打银行重视的要务。
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. 台湾渣打银行於1999年赞助世界贸易组织(WTO)在台会议，以促进国内工商企业为加入世界贸易组织掌握关键做好准备。
请帮我列举一下世界名车的牌子的英文单词谢谢
Rolls-Royce。
劳斯莱斯汽车有两名创始人，一名叫Charles Stewart Rolls（查理·劳斯），另一名叫Frederick Henry Royce（亨利·莱斯），Rolls-Royce就是由两人的名字结合而成。
劳斯莱斯1906年初建时叫做Rolls-Royce Limited，后于13年分拆为Rolls-Royce plc（一家航空动力系统和防卫公司）和Rolls-Royce Motors。
Rolls-Royce Motors是一家拥有Rolls-Royce和Bentley（宾利）2个品牌的汽车部门。1998年大众（Volkswagen）得到该公司，并将其更名为Bentley Motors Limited；
Rolls-Royce品牌则被Rolls-Royce plc授权给BMW（宝马）建立一家新汽车公司，名为：Rolls-Royce Motor Cars。自1999开始，Rolls-Royce Motor Cars成为劳斯莱斯汽车的制造商，同时归属于BMW旗下。
扩展资料：
1877年，查尔斯·斯图尔特·劳斯出生于伦敦富人区伯克利广场，是兰加特克勋爵和夫人的第三个儿子。
从伊顿公学毕业后，他进入剑桥大学三一学院攻读机械工程专业，并成为第一个拥有汽车的在校生。劳斯因出色的发动机修理技能而广为人知，并因此被人们昵称为“脏劳斯”和“汽油劳斯”。
从剑桥毕业时，劳斯已经是一名技艺娴熟的驾车高手。1903年，他在都柏林驾驶30马力的Mors以近133.6公里／小时的速度打破了陆地速度世界纪录。但国际计时管理机构因为劳斯使用的计时工具未经认证而拒绝承认这一成绩。
为了资助他自己的比赛活动，劳斯与朋友克劳德·约翰逊一起创办了第一家汽车经销商：CS Rolls&Co。他们一起进口并销售来自法国的标致汽车和来自比利时的Minerva汽车。
与拥有良好教育背景的劳斯不同，亨利·莱斯九岁时就开始工作了。1863年，莱斯出生于英格兰彼得伯勒，他卖过报纸，送过电报。14岁时，莱斯的一个阿姨资助他在大北方铁路公司做学徒，他的命运从此改变。
一位当时最杰出的工程师开始指导莱斯的学徒生涯，莱斯把握一切可能的机会提高自己的知识水平，利用晚上时间学习代数、法语和电气工程。凭借工程技术方面的天赋，莱斯在电灯和电力公司谋得一份工作。
他真正的愿望是全身心致力于机械工程行业。后来，莱斯和他的工程师朋友欧内斯特·克莱蒙特开始了自己的事业，他们夜以继日地工作，生产门铃和发电机等电气部件。莱斯就是在这个时期对卡口灯泡进行改进并获得专利，该技术今天仍在使用。
在购买了二手的两缸法国Decauville后，莱斯开始对制造汽车产生了兴趣。他对伟大的渴求与生俱来，而且拥有良好的职业道德标准，这成为了后来劳斯莱斯的核心理念：“将最好的变得更好。”(Rolls-Roycephilosophy: “Take the best that exists and make it better.”)
不久，莱斯发现法国Decauville存在构造缺陷，于是决心对其进行改造。1903年底，他设计并制造了自己的第一台汽油发动机。1904年4月，他将自己的第一辆10马力莱斯汽车开上了街道。
亨利·埃德蒙兹是莱斯公司的股东，同时也是劳斯的朋友，他向劳斯炫耀了自己的全新10马力莱斯汽车。当时，劳斯对只能销售国外进口车感到十分沮丧，于是埃德蒙兹安排劳斯与莱斯见面。埃德蒙兹那时并没有意识到，正是这次会面永远地改变了汽车行业的未来。
1904年5月4日，劳斯和莱斯在曼彻斯特第一次见面了。当看到功率为10马力的两缸莱斯汽车时，劳斯马上意识到这就是自己想要的汽车。试驾了这款汽车后，劳斯当场决定以劳斯莱斯作为名称，销售所有莱斯制造的汽车。
愿景创造品牌。当劳斯和莱斯忙于制造并销售汽车时，劳斯的合作伙伴克劳德·约翰逊开始出任总经理，着手树立这个新生公司的声誉。约翰逊是公共宣传方面的天才，他为公司的成功立下了汗马功劳，因此被称为“劳斯莱斯名称中的连字符”。
约翰逊曾在早期的一个广告中这样宣传40/50马力的汽车：“六缸劳斯莱斯不仅是最好之一，更是世界上最好的汽车。
(‘The six-cylinderRolls-Royce– not one of the best, but the Best Car in the World.’)”他当时用的这句话, 之后的时间里始终与劳斯莱斯密不可分。
约翰逊精心策划了一系列营销活动，宣传劳斯莱斯汽车的低噪音和可靠性，并最终收到了令人难以置信的效果。这不仅展现了他们的出色之处，还让精湛的工程技术水平在全球曝光。最终，他们创造了历史。
百度百科——劳斯莱斯
劳斯莱斯中国——当劳斯遇见莱斯
谁有没有外国汽车品牌的英文全称啊？越详细越好，谢谢拉！！
://.mercedes-benz.cn/
://.bmw.cn/
://.audi.cn/
://.volkswagen.cn/publish/en/gb/index.html
://.rolls-roycemotorcars/ (劳斯莱斯)
://.jaguar/global/default.htm (积架)
://.porsche/ (保时捷)
://uk.cars.yahoo/22112005/0000/maserati-quattroporte-sport-gt-0.html
://qcgz.cn/Article/shangjia/gzpp/200508/1758.html
://.ferrariworld/FWorld/fw/index.jsp (法拉利)
://.bentleymotors/Corporate/display.aspx?websiteid=2&langid=2&cps=1111&marketid=1&infid=17 (宾利)
://.lincoln/ (林肯)
世界名车
(Mercedes-Benz)
1873年，担任Dentz发动机厂技术部主任的哥特里布 · 戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。1890年，这颗吉祥星开始用于新成立的戴姆勒公司的产品上。1899年3月，艾米 · 耶里耐克（当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会的委员）驾驶以女儿梅赛德斯（温文而雅之意）命名的汽车，在"尼斯之旅"汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用"梅赛德斯"来命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·迈巴赫设计"Simplex"牌汽车首次用"戴姆勒·梅赛德斯"作为商标。 1909年，戴姆勒公司将一颗大三叉星和四颗小三叉星及"梅赛德斯"置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。从此，这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。
卡尔·拉普和马克斯佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司；1917年，该公司改为依尔发动机有限公司，这就是巴依尔公司简称（BMW）的来历；1918年公司改为现在的名称
宝马汽车公司。 "宝马"曾译为巴依尔。由于宝马公司是以生产航空发动机开始创业的，所以商标中的蓝色为天空，白色为螺旋桨，这是"宝马"商标的第一大特点；第二大特点就是"宝马"汽车的散热器（车鼻）中间那两个金属方框进气格栅。 BMW（宝马）是公司全称"Bayerische Motorenwerke "的缩写。"宝马"用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月异的新面貌。
""曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字"OPEL"是创始人的姓氏。 1862年，阿德姆·奥贝尔（Adan Opel）在吕塞尔海姆创建了公司，公司最初生产缝纫机、自行车。18年开始生产汽车，1924年， 公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鏊头。另外，奥贝尔家族可能对当时的德国存在顾虑， 于1929年将公司80％的股份卖给美国通用汽车公司，从此， 汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。
(Volkswagen)
大众汽车公司的德文Volkswagenwerk，意为大众使用的汽车；图形商标是德文Volkswagenwerk单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个"V"字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司极其产品"必胜-必胜-必胜"。文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘。 大众汽车公司是德国最年轻、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是"甲壳虫"式轿车（由波尔舍设计），该车在80年代初就已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的马球、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。
(Citroen)
1900年，安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年，安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。后来，雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行，使雪铁龙汽车名声大振。 法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，"雪铁龙"轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。
公司以创始人路易斯 · 雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名,图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示"雷诺"能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。 1898年，路易斯 · 雷诺三兄弟在比仰古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。目前，雷诺公司是法国第二大汽车公司， 主要产品有雷诺牌轿车、 公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的。
(Rolls-Royce)
劳斯莱斯公司的创始人，当初也想不到凭着一列火车把两人连系在一起，并成了今天世界汽车工业最有名的高级轿车公司之一。 90年前，经 销法国汽车的商人查尔斯·劳斯（贵族）与制造起重机和汽车的工程师亨利·莱斯在同乘一列火车时邂逅，并一见如故，他们便一同北上去了曼切斯特。当天，在午餐中两人畅谈人生和事业，下午又一同驾驶汽车游览曼切斯特，从而更加深了之间的友谊。劳斯随即与莱斯达成协议，由莱斯负责生产汽车，劳斯负责营销，并给予莱斯制造的汽车在市场上的独家优惠。同时，他们给汽车起名为ROLLS-ROYCE，曾译为罗尔斯-罗伊斯，后又译为劳斯莱斯。
1899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建菲亚特公司，开始用盾型商标；1906年，开始用公司的全称四个单词的第一个大写字母"F.I.A.T"为商标。"FIAT"在英语中具有"法令"、"许可"的含义，因此在客户的心目中, 菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深得用户的信赖。1918年，公司决定不用大写字母或在字母间不加标点书写。 1921年，曾经使用过圆形商标；1931年, 开始使用在方形中含有 "FIAT"字样的商标。1980年开始使用五根短柱斜置平行排列的新商标。 菲亚特垄断着意大利全国年总产量的 90％以上的汽车生产量，这在世界汽车工业中是罕见的。 因此， 菲亚特被称为意大利汽车工业"寒暑表"，菲亚特牌汽车被喻为"意大利车"。 "菲亚特"轿车的紧凑楔形造型、线条简练、优雅精巧、极富动感、充满活力，处处显现拉丁民族那热情、浪漫、机敏、灵活的风格。所以，"菲亚特"轿车造型总是引导世界汽车造型的潮流。
(Lexus)
90年代，丰田汽车公司推出的"凌志"牌高级轿车，就像一匹"黑马"，以与众不同的风格跃入人们的眼帘，以不同凡响的商标"L"标新立异。 "凌志"商标由图形商标和文字商标两部分组成。它的图形商标不是用常见的三个椭圆相互嵌套形式，而是在一个椭圆中镶嵌英文"Lexus"的第一个大写字母"L"，并被镶在散热器正中间；车尾标有文字商标"Lexus"，喻示该车驰骋在世界各地的道路上。 70年代，丰田公司在美国作电视广告时， 总是以一副亲切而谦逊的面孔出现在观众面前。90年代，丰田公司却一改过去那和善的面孔，如在一则电视广告中，画面是凌志LX450汽车爬上了摩天大楼，当爬到第40层时"定格"，广告词出现"凌志LX450汽车无所不能，而任何车都不及凌志！"出乎人们所料，清高自大的美国人，不仅买丰田公司的帐，而且还为其捧场，使"凌志"车在美国"火"了起来。就连向来看低日本车的欧洲汽车评论界，也赞不绝口，称之为日本汽车的"里程碑"。
(Mitsubishi)
三菱（Mitsubishi）商标是于1917年注册的三瓣菱形钻石图案。三菱体现了公司的三个原则：承担对社会的共同责任、诚实与公平、 通过贸易促进国际谅解与合作。 1870年，出身望族的岩崎弥太朗创建了九十九商社， 1873年改称为三菱商会；在三菱商会里有岩崎弥太朗的三个挚友， 其名字都有"川"字，因此三菱商会使用了"三菱"文字商标； 图形商标的三瓣菱形钻石图案，是根据岩崎家族海运船只上的标识和藩王内家的三帕叶标识演变而来的。 从此，三菱集团中的所有成员都使用这个商标。 10年，三菱汽车工业公司从三菱集团中独立出来， 该公司生产的轿车和越野吉普车（三菱Jeep），品质优良，性能超群，使三菱商标知名全世界。
(TOYOTA)
1933年，丰田喜一郎在日本爱知县丰田市创建丰田自动织机制作所，1937年8月成立丰田汽车公司，并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。早期的日本"丰田"牌汽车商标， 是将"TOYOTA"拼音的第一个大写字母"T"标在发动机散热器格栅上，而将公司名称的拼音形式"TOYOTA"标在车头或车尾上。 90年代，"丰田"开始使用新商标，新商标是将三个外形近似的椭圆形环巧妙地组合在一起，每个椭圆都是以两点为圆心绘制的曲线组成，它象征用户的心与汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感。而且使图案具有空间感，并将拼音"TOYOTA"字母寓于图形商标之中。 大椭圆中的两个椭圆垂直交叉恰好组合成一个"T"字， "T"代表丰田汽车公司；大椭圆表示地球，中间的"T"字与外面的椭圆重叠， 使"T"字最大限度地占据了椭圆空间，使"T"更加突出，喻示丰田汽车走向世界。
(HYUNDAI)
1947年，郑周永创建现代汽车公司，经50多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中用斜体字"H"，"H"是现代汽车公司英文名"HYUNDAI"的第一个大写字母。 "现代"首先体现了"2000年在世界上腾飞的现代汽车公司"这一概念；其次还象征现代汽车公司在和谐与稳定中发展。商标中的椭圆即代表汽车的方向盘，又可以看作是地球，与其间的H结合在一起恰好代表了现代汽车遍布全世界的意思。
绅宝（SAAB）也译为"萨伯"，其商标是在两个相互叠交的圆形内的上方有"SAAB"字样，正文有斯堪尼亚"SCANIA"字样，表示绅宝公司由"SAAB"和"SCANIA"两家公司联合而成；正中为一头戴的狮子头像。由于瑞典是一个帝王国家， 象征着尊严与权威和至高无上；狮子则是欧洲人崇尚的权力与力量的象征。 以此来喻示该车的高贵与显耀。 绅宝公司创建于1901年，1968年与斯堪尼亚公司合并，1991年成为美国通用公司在欧洲生产豪华汽车基地，1995年又分成"SAAB"和"SCANIA"两个独立的汽车公司。
沃尔沃（VOLVO）也译为"富豪"，商标由图标和文字商标两部分组成。其图形商标画成车轮形状，并有指向右上方的箭头。文字商标"VOLVO"为拉丁语，是滚滚向前的意思，寓意着沃尔沃汽车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达，前途无量。
(Buick)
别克（BUICK）商标中那形似"三利剑"的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散器格栅上。图中那三把颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的利剑，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养出的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。 1903年5月19日，大卫 · 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。后在威廉 · 杜兰特的资助下，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。
(Cadillac)
凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中，使用的"冠"和"盾"型的纹章图案。"冠"上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。"盾"象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。 " 盾"被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。 "盾"中的各种颜色也有深刻的含义， 它们分别表示婚姻、土地和丰收。 如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；**表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。 凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中，使用的"冠"和"盾"型的纹章图案。"冠"上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。"盾"象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。 " 盾"被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。 "盾"中的各种颜色也有深刻的含义， 它们分别表示婚姻、土地和丰收。 如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；**表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。
(Chevrolet)
雪佛莱（Chevrolet）属于通用汽车公司的一个分部。该部除生产大众化车型之外，还生产各种运动型跑车。 "雪佛莱"取自原雪佛莱汽车公司创始人路易斯·雪佛莱（瑞士车手）的姓氏；图标商标是抽象化了的蝴蝶领结，象征雪佛莱轿车的大方、气派和风度。 自1915年雪佛莱部生产出第一辆汽车起，其产品销量一直在美国名列前茅，1940年就累计生产汽车1500万辆（当时通用公司累计生产汽车2500万辆）。因此，雪佛莱汽车被称为"地道美国车"，与美国人的形象紧密相连的"棒球、热狗、苹果派"一样荣登排行榜（15年）。自年起，雪佛莱汽车已经十多次获得美国《汽车时尚》杂志年度"最佳轿车"奖。
(Ford)
1903年，亨利 · 福特创建福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利 · 福特的姓氏。福特生前十分喜爱动物， 他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的书籍和报纸，他在这个领域也有较深的造诣。1911年，商标设计者为了迎合亨利 · 福特的嗜好，就将英文"Ford"设计成为形似奔跑的白兔形象， 一博福特的欢心。 福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文"Ford"字样，被艺术化了的"Ford"形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。"Ford"犹如在温馨的大自然中，有一只可爱,温顺的小白兔正在向前飞奔， 象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。1908年，福特T型诞生， 为"装在汽车轮上的美国"立下了不朽功勋。因此，福特汽车公司名扬天下，福特本人也成为世纪名人。 在美国独立200周年期间，为了配合这了个有纪念意义的节日，美国最大的通讯社
美联社， 在对这200 年中的20件大事进行的全美民意测验中，福特汽车公司名列第十，可与后来的"阿波罗"飞船登月、爆炸媲美。
林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯 · 默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。 林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特 · 林肯牌轿车光辉灿烂。
如果你有幸在1924年车展期间住进纽约的卡摩多大酒店,你将有机会亲眼目睹克莱斯勒six闪亮登场的盛况。 这是一款马力强劲、价格便宜的大众型轿车，它装在水箱盖上醒目的银色飞翔标志和刻在水箱罩上的金色克莱斯勒印章，标志着汽车工程与汽车设计从此进入了一个崭新的时代。接下来的几年里，这种飞翔标志几乎出现在所有的克莱斯勒小轿车上。在1931--1934年生产的车型上，你还能看到飞翔标志的后面雕刻着一只栩栩如生的待飞的睽羚，十分精制可爱。克莱斯勒公司整个三十年代直到五十年代后期，都一直沿用这种安装在发动机罩上的飞翔装饰。1951年为庆祝新型180马力，331.1CID半球型V8发动机的诞生,这个标志被改为圆形,曾经风靡一时。但随着公众喜好的变化，1957年以后，该公司不再使用此标志。 1995年银色的飞翔标志和金色的徽章又重新被用，两年之后，这两种图案被融合在一起。今天，这精致的徽章不仅装饰着公司生产的每一辆车，更成为汽车工程与汽车设计辉煌历史的标记。
(Cherokee)
切诺基·吉普车（Cherokee Jeep）是克莱斯勒公司的"鹰·吉普部"生产的越野车，"切诺基"取自美洲印第安部族切诺基土人。他们世代居住在山区，由于生活和的需要，他们擅长在山地攀行，以此表示"切诺基"汽车能攀过岩石、涉过泥沙，征服任何艰难险阻，到达胜利的彼岸。由于越野吉普车具有功率大、通过能力强、底盘坚固，能配合车主完成各项任务，因此称吉普（Jeep）为有生命的汽车，它的性别是"雄性"。
"GM"是美国通用汽车公司名称的缩写，取自通用汽车公司（General Motor Corporation）英文全称的前两个单词的第一个大写字母。各车型商标都用了公司下属分部的标志。 1902年报9月16日，威廉·杜兰特分明建了早期的通用汽车公司，总部设在美国的密执安州底特律城。后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛莱、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了美国通用汽车公司，使原来的各小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多。其中较知名的分部有：别克分部、奥兹莫比尔分部、旁蒂克分部、雪佛莱分部、凯迪莱克分部等。
"斯柯达"商标的含义是：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺；外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统；中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对再生和环境保护的重视。 现在生产的斯柯达 · 弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶，表示胜利。 另外，关于"斯柯达"商标还有一个传说：据说，该厂的经理从美洲带回一名印第安仆人，这个人很勤快，脸谱也很美，所以就选用了他的脸谱作为商标，即现在的斯柯达箭形商标。
凯特林大学的校史名人
1、梅塞德斯-奔驰（Mercedes-Benz）
奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
2、劳斯莱斯（Rolls-royce）
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。
3、蓝博基尼（Lamborghini）
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。?
兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。
4、玛莎拉蒂（MASERATI）
玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为意大利汽车巨人菲亚特直接拥有。
由意大利设计师乔治亚罗（Italdesing Giugiaro）塑造了其经典的外形线条，内部则集合了高性能跑车技术的应用，将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在运动车领域独树一帜。
5、凯迪拉克（CADILLAC）
凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。 一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
第一次去美国，有哪些最具代表性的城市和景点应该去看看？
凯尔·舒伍尔斯特（Kyle Schwulst），毕业于2002年，ElectroJet引公司首席执行官、创始人；
莱恩·马修斯（Ryan Mathews），2001届毕业生，纳斯卡赛车手，1980年7月1日出生于美国威斯康辛州，现效力于雷·哈克特赛车队（Ray Hackett Racing, Ford）；
高坦·帕萨克（Gautam Pathak），毕业于2000年，科尔萨公司（CORSA Performance Enthusiasts）产品及业务发展部副总裁；
谢莉·希克考克（Sheri Hic），于1999年毕业于凯特林，现任通用汽车公司执行技术顾问、全球工程部副总裁；
莫林·米德格雷（Maureen Midgley），毕业于1995年，通用汽车公司全球油漆及聚化物中心（Global Paint & Polymer Center）执行主管；
杰森·福塞尔（Jason Forcier），毕业于1995年，世界500强企业李尔公司（Lear）全球电器部门副总裁、总经理；
约瑟夫·M·扎克曼（Joseph M. Zachman），毕业于1993年，美国卡车拖车、货运火车及货运火车定制设备生产商沃巴什国家公司（Wabash National）首席副总裁、运营总监；
斯科特·德恩（Scott Dorn），毕业于1991年，美国钢铁公司市场发展部总经理；
杨叙，现英特尔副总裁兼中国大区总裁，叱咤中国IT界的风云人物，为英特尔在中国市场攻城拔寨，立下赫赫战功，于1990年6月毕业于凯特林大学电气学院；
理查德·莫里斯，毕业1990年，宝马公司副总裁；
罗伯特·伊万格利斯塔（Robert Evangelista），1989年毕业于凯特林，美国胜利责任有限公司（The Business of Winning, LLC）总裁；
保罗·德曼德（Paul DeMand），毕业于1988年，现任总部位于美国宾夕法尼亚州的跨国公司肯纳金属公司（Kennametal Inc.）副总裁；
得利卡·莱斯（Derica Rice），毕业于1988年，世界500强企业礼来公司（Eli Lilly and Company）首席财务官、全球客服部执行副总裁；
克里斯汀·巴里·莫雷（Kristine Berry Morain），毕业于1988年，美国男孩女孩俱乐部（Boys & Girls Clubs of America，简称BGCA）总顾问，该组织是一个由美国联邦出资、总部位于亚特兰大、旨在帮助青少年发挥其最大潜能的国家性组织；
拉杰·奈尔（Raj Nair），毕业于1987年，福特汽车公司（亚太及非洲地区）副总裁；
克里斯·尼尔森（Chris Nielsen），毕业于1987年，丰田汽车公司（德克萨斯）总裁；
亨尼奥·阿坎格利（Henio Arcangeli），1986届毕业生，雅马哈公司（美国）摩托运动集团公司总裁；
科特·H·乔尔格（Kurt H. Joerger），1986届毕业生，牛顿工具和制造有限公司（Newton Tool & Mfg. Co. Inc.）首席执行官；
卡罗琳·瓦特（Carolyne Watts），毕业于1986年，加拿大汽车生产公司，简称卡米汽车公司（CAMI Automotive，全称Canadian Automotive manufacturing Inc.）总裁，该公司现为美国通用汽车公司和日本铃木汽车公司合资运营
沃尔特·G·波斯特(Walter G. Borst)，毕业于1985年，通用汽车公司财政部部长；
玛丽·贝拉（Mary Barra），毕业于1985年，通用汽车公司全球生产工程部副总裁；
阿库阿·Y·波特（Aqua Y. Porter），毕业于年，施乐公司副总裁，施乐公司（Xerox）是全球最大数字与信息技术产品生产商，是一家全球500强企业；
梅杰·霍顿（Major Horton），毕业于年，Nirvanix公司首席副总裁、财务总监；
杰奎琳·德多（Jacqueline A. Dedo），届毕业生，戴纳控股集团战略及发展部副总裁；
格雷格·特尤斯(Greg Tyus)，毕业于年，通用霍顿汽车公司工程部执行主管；
丹尼尔·R·约瑟夫（Daniel R. Joseph），届毕业生，D.R约瑟夫责任有限公司（D.R. Joseph, Inc.）所有者、总裁；
格雷格·戴弗森（Greg Deveson）,毕业于年，美国麦格纳动力总成有限公司（Magna Powertrain USA Incorporated）美洲地区总裁；
大卫·肯尼（Did Kenny），毕业于年，现任法国最大的广告与传播公司阳狮集团（Publicis Groupe）旗下为媒体和数字业务而成立的战略机构阳狮锐奇集团（VivaKi）经营合作人，阳狮锐奇的两项业务控制着500亿美元的全球广告支出和影响；
格蕾丝·列布雷恩（Grace Lieblein），1983届毕业生，通用汽车公司（墨西哥）总裁、主管；
玛丽莎·彼得森（Marissa Peterson），毕业于1983年，世界著名IT企业太阳微系统公司（Sun Microsystems）执行副总裁，该公司是世界500强企业，现已被收购至甲骨文公司旗下；
大卫·W·艾伦（Did W. Allen），毕业于1983年，德尔蒙食品公司(Del Monte Foods)执行运营副总裁。德尔蒙是总部位于美国旧金山的一家著名的经销水果及蔬菜罐头的食品公司；
戴安娜·特姆布雷（Diana Tremblay），1982年毕业于凯特林大学，现任通用汽车公司劳动关系部副总裁；
小J·唐纳德·莱斯（J. Donald Rice Jr.），毕业于1981年，莱斯金融产品公司（Rice Financial Products Company）首席执行官；
洛里·J·奎恩（Lori J. Queen），毕业于19年，通用汽车公司中型卡车生产线执行官；
鲍勃·卡格勒（Bob Kagle)，毕业于18年，本驰马克资本公司（Benchmark Capital）合伙人、eBay投资人；
切特·胡伯（Chet Huber），17届毕业生，安吉星公司(Onstar)创始人、前总裁；
丹尼斯·R·施耐德（Dennis R. Schraeder），毕业于16年，美国联邦应急管理局（FEMA）国家防备部副部长；
拉里·巴恩斯（Larry Burns），毕业于15年，通用汽车公司副总裁；
哈利·W·朗格（Harry W. Lange），毕业于15年，全球最大的专业基金公司美国富达投资集团（Fidelity Investments Group）副总裁及富达集团旗下麦哲伦基金（Magellan Fund）投资组合经理；
迈克尔·巴恩斯（Michael Burns），毕业于15年，戴纳控股公司（Dana Holding Corporation）首席执行官。戴纳控股公司是创立于1904年以生产动力传动系统等汽车配件为主的大型跨国公司，2010年销售额达61亿美元，《财富》美国500强企业；
泰德·博尔杰（Ted Boerger），凯特林大学15届毕业生，美国佛罗里达布莱登顿西海岸铸造公司（West Coast Castings, Bradenton, FL）首席执行官；
布鲁斯·D·考文垂（Bruce D. Coventry），毕业于15年，现任德莱赛瓦克夏公司（DresserWaukesha）总裁，德莱赛瓦克夏是一家总部位于美国威斯康辛州的领先的天然气发动机生产商，获得过美国能源部专项拨款；
詹姆斯·麦克凯斯林（James McCaslin），毕业于14年，哈里-大卫森汽车公司（Harley-Didson Motor）首席运营官；
亨利·尤斯兹基维奇（Henry Jusziewicz），凯特林大学14届毕业生，吉布森吉他公司（Gibson Guitar Corporation，创始于1896年的乐器生产公司）首席执行官、公司所有人；
斯坦·奥尼尔（Stan O'Neal），毕业于14年，世界最大、最著名的证券零售商和投资银行之一美林证劵（Merrill Lynch）前首席执行官；
加里·J·威尔（Gary J. Weil），毕业于13年，英特卡集团（EnTech Engineering）创始人、首席执行官；
艾伦·格林（Allen Green），毕业于11年，通用汽车公司（加拿大）前副总裁、人事部部长；
大卫·S·霍伊特（Did S. Hoyte），毕业于11年，卡斯特·哈兰伙伴公司（Castle Harlan Partners）执行副总裁，该公司是总部位于纽约的投资公司卡斯特·哈兰（Castle Harlan）旗下的子公司；
莱克斯·卢扎德（Rex Luzader），毕业于11年，千禧年燃料电池公司（Millennium Cell）关系部副总裁；
大卫·赫曼斯（Did Hermance），毕业于10年，丰田高科技汽车执行总工程师；
加里·考杰（Gary Cowger），毕业于10年，通用汽车公司全球集团副总裁；
戴夫·斯科洛特贝克（De Schlotterbeck）,毕业于10年，世界五百强企业卡地纳健康集团（Cardinal Health）制药及医疗产品部首席执行官；
约瑟夫·斯皮尔曼（Joseph Spielman），毕业于1969年，通用汽车公司（北美）前运营副总裁；
T.A·尼昂（T.A. Njong），毕业于1969年，慈善家；
戴恩·米勒（Dane Miller），毕业于1969年，全球三大骨科医疗器械生产厂商之一巴奥米特公司（Biomet）、副总裁、首席执行官；
堂·查芬(Don Chaffin)，毕业于1967年，密歇根大学工业和生物医药工程教授
尼尔·德·科克尔（Neil De Koker），毕业于1967年，美国主机厂供应商协会（Original Equipment Suppliers Association，简称OESA）总裁、首席执行官，2009年曾受邀来华参加了2009总经理论坛——CBU第十四届中国汽车工业国际研讨年会 并发表了题为《北美汽车的未来》的讲话；
托马斯·斯奈德（Thomas Snyder），毕业于1967年，印第安纳常春藤科技社区大学（Ivy Tech Community College of Indiana）校长；
德怀特·卡尔森（Dwight Carlson），毕业于1967年，科黑里克斯有限公司（Coherix Inc.）首席执行官，Coherix是一家总部位于美国密歇根州安娜堡市，生产与汽车相关的精密仪器的私营公司；
约翰·M·萨穆埃尔斯（John M. Samuels），毕业于1966年，南方诺福克公司（Norfolk Southern）首席副总裁；
约翰·米德布鲁克（John Middlebrook），1964届毕业生，通用汽车公司全球销售部、客服及市场营销部副总裁；
罗伯特·S·奥斯瓦尔德（Robert S. Oswald），毕业于1964年，克诺尔集团奔德士商用车辆系统公司（Bendix Commercial Vehicle Systems,Knorr-Bremse）；
罗素·J·艾贝德（Russell J. Ebeid），保卫者玻璃集团（Guardian Glass）、保卫者工业（Guardian Industries）总裁，毕业于1962年；
罗伯特·雷斯（Dr. Robert Reiss）。毕业于1960年，美国首位生物医学工程师；
小弗兰克·佩纳（Frank Perna Jr.），毕业于1960年，MSC软件公司（MSC Software）名誉；
查尔斯·L·萨尔金特(Charles L. Sargent)，毕业于1959年，高质起船台公司（Quality Boat Lifts）总裁.、塞特福德公司（Thetford）创立者之一、前首席执行官；
伊万·戴弗森（Ivan Deveson），毕业于1959年，澳大利亚墨尔本市前；
E·迈克尔·穆切勒（E. Michael Mutchler），毕业于1957年，通用汽车公司前副总裁；
唐纳德·J·阿尔姆奎斯特（Donald J. Almquist），毕业于1955年，全球最大的汽车零部件供应及购商德科电子(DelcoElectronics) 、总裁、首席执行官；
史蒂芬·N·麦克埃文（Stephen N. McEwen），1954届毕业生，亨利过滤器公司（Henry Filters）总裁、首席执行官；
马丁·D·沃克（Martin D. Walker）是凯特林大学1954届毕业生，曾任俄亥俄州克利夫兰市M.A汉纳公司（M.A Hanna）、首席执行官；
F·詹姆斯·麦克唐纳德(F. James McDonald)，毕业于1944年，通用汽车公司前总裁；米尔福特·巴朗（Milford Barron），毕业于1937年，密歇根大急流城精密仪器公司总裁；
阿尔伯特·詹姆斯·索比（Albert James Sobey），毕业于1945年，阿尔伯特·索比联合公司（Albert James Sobeyand Associates）总裁；
沃伦·J·麦克艾伦尼（Warren J. McEleney），毕业于1944年，麦克艾伦尼汽车（McEleneyMotors）总裁；
亚历山大·C·迈尔（Alexander C. Mair），1943届毕业生，通用汽车公司前副总裁；
弗雷德里克·G·沃克（Frederick G. Wacker），毕业于1942年，伊利诺伊湖崖市（Lake Bluff, Illinois）液体控制公司（Liquid Controls Corporation）董事会；
奥玛·E·米勒（Omer E. Miller），毕业于1939年，美国最大、最成功、历史最悠久的水处理公司之一Porta-Soft公司所有者、前总裁；
埃利特·M·（皮特）艾斯特斯（Elliott M.(Pete) Estes），1938届毕业生，通用汽车公司前总裁；
爱德华·尼古拉斯·科尔（Edward Nicholas Cole），毕业于1933年，通用汽车公司前总裁、切克汽车公司前；
威廉·H·奥斯伯恩（William H. Osborne），联邦信号公司总裁、首席执行官；
小沃尔特·M·罗斯伯格（Walter M. Rosebrough Jr.），斯特里斯公司（STERIS）首席执行官；
诺姆·斯德洛斯斯基（Norm Szydlowski），塞姆集团（SemGroup）总裁、首席执行官；
蒂姆·李（Tim Lee），通用汽车公司国际运营总裁。
Mary Barra, 通用汽车公司CEO 姓名 任期 阿尔伯特·索比（Albert J. Sobey） 1919–1950 盖伊·R·考恩（Guy R. Cowing） 1950–1960 哈罗德·P·罗德斯（Harold P. Rodes） 1960–16 威廉·B·科汀汉姆 16–1991 詹姆斯·E·A·约翰（James E.A. John） 1991–2005 斯坦利·R·利伯提（Stanley R. Liberty） 2005–2011 小罗伯特·K·麦克麦汉（Robert K. McMahan） 2011至今
主流城市（括号表示在大城市附近的卫星城）：
华盛顿特区：方尖碑、林肯纪念堂、杰斐逊纪念堂、白宫、国会山、史密森尼学会、国家地理协会、航空博物馆、自然历史博物馆、越战纪念馆、印第安人博物馆、阿灵顿公墓（弗吉尼亚）、乔治城大学、马里兰大学（马里兰）。
纽约：联合国总部、帝国大厦、宾夕法尼亚车站、洛克菲勒大厦、中央公园、华尔街、第五大道、布莱恩特花园、哥伦比亚大学、布鲁克林公园、罗斯福自然博物馆、大都会博物馆、现代艺术博物馆、布鲁克林大桥、自由女神、世贸中心遗址、罗斯福岛、蒙陶克灯塔（长岛）。
波士顿：波士顿公共绿地、宪法号纪念馆、波士顿码头、波士顿美术博物馆、市政厅、波士顿大纪念馆、老北教堂、邦克山、自由之路、老州议会大厦、瓦尔登湖（康科德）、哈佛大学（剑桥）、麻省理工学院（剑桥）、波士顿大学。
芝加哥：林肯公园、希尔斯大厦、格兰特公园、密歇根大道、芝加哥大学、西北大学（埃万斯顿）、海军码头、千禧公园、芝加哥艺术博物馆、芝加哥文化中心、科学工业博物馆。
底特律：摩城唱片博物馆、河滨地区、底特律艺术博物馆、贝尔岛、复兴中心、福特汽车博物馆、福特庄园、奥本山、下休伦河都市公园、密歇根大学（安娜堡）、弗林特汽车城。
圣路易斯：圣路易斯拱门、森林公园、圣路易斯大教堂、城市博物馆、百威酒厂、圣路易斯华盛顿大学、密苏里州旧法院。
洛杉矶：日落大道、好莱坞、穆赫兰道、中国剧院、星光大道、环球影城、迪斯尼乐园、比弗利山庄、圣莫妮卡、马里布峡谷（马里布）、洛杉矶郡博物馆、玫瑰碗球场（帕萨迪纳）、加州大学洛杉矶分校、南加州大学、加州理工学院（帕萨迪纳）。
圣迭戈：中途岛号航空母舰、科罗娜多半岛、拉霍亚海滩（拉霍亚）、加州大学圣迭戈分校（拉霍亚）、卡布里奥公园（洛马角）、海洋公园、老城区、巴尔公园。
旧金山：九曲花街、渔人码头、金门大桥、金门公园、旧金山艺术宫、加州大学伯克利分校（伯克利）、斯坦福大学（帕罗奥托）、17英里（蒙特雷）、硅谷、谷歌总部、中国城、联合广场、39号码头、市政厅、恶魔岛、日本茶园、加州科学院、笛洋美术馆。
西雅图：太空针塔、星巴克发源地、西雅图美术馆、雷尼尔山国家公园、西雅图水族馆、飞行博物馆、奥林匹克国家公园、华盛顿大学、波音飞机工厂、微软总部、华盛顿湖、派克市场。
休斯敦：太空中心、赫曼公园、莱斯大学、休斯敦自然科学博物馆、休斯敦艺术博物馆、圣哈辛托战场、监狱博物馆。
亚特兰大：CNN总部、奥林匹克广场、石头山公园、埃默里大学、佐治亚理工学院、亚特兰大水族馆。
丹佛：丹佛艺术博物馆、丹佛自然科学博物馆、红岩公园、市政厅金顶大楼、落基山国家公园、科罗拉多大学（波尔德）、莫里布朗博物馆、美国铸币局。
迈阿密：基维斯特（西礁岛）、南海滩、大沼泽国家公园、比斯坎恩国家公园、非卡物馆、小哈瓦那、迈阿密动物园、藤壶历史公园、迈阿密水族馆、海龟国家公园。
奥兰多：海洋公园、环球城、迪斯尼世界、哈利波特主题公园。
新奥尔良：法国人街、橡树庄园、杰克逊广场、波旁街、旁查特林湖、路易斯阿姆斯特朗纪念园、新奥尔良艺术博物馆。
匹兹堡：华盛顿山缆车、钢人体育场、顶点州立公园、PNC公园球场、卡内基梅隆大学、卡内基梅隆大学植物园、匹兹堡大学、匹兹堡动物园、钢铁大厦。
费城：自由钟、独立宫、宾夕法尼亚大学、本杰明富兰克林大道、市政厅、费尔蒙特公园、阿米什农庄、犹太人历史博物馆、博爱公园、独立海港博物馆、新泽西号战列舰。
纳什维尔：乡村音乐名人堂、B号录音棚、帕特农神庙、范德比尔特大学。
：天堂城、酒店、Strip、Mob博物馆、胡佛水坝、小埃菲尔铁塔、小自由女神。
其它城市和小镇：
索尔万（加州）
圣巴巴拉（加州）
杰克逊霍尔（也叫杰克逊镇，怀俄明）
查尔斯顿（南卡）
沙勒沃伊（密歇根）
马凯特（密歇根）
兰卡斯特（宾夕法尼亚）
比灵斯（蒙大拿）
坦帕（佛罗里达）
圣塔菲（新墨西哥）
塔尔萨（俄克拉荷马）
夏洛茨维尔（弗吉尼亚）
大西洋城（新泽西）
阿什维尔（北卡）
其它著名国家公园和其它景区：
黄石国家公园（怀俄明、爱达荷、蒙大拿）
大提顿国家公园（怀俄明）
化石山（怀俄明）
拱门国家公园（犹他）
布莱斯峡谷国家公园（犹他）
圆顶礁国家公园（犹他）
哉恩国家公园（犹他）
大峡谷国家公园（亚利桑那）
白沙（新墨西哥）
陶斯镇（新墨西哥）
大红衫国家公园（加州）
约塞米蒂国家公园（加州）
海峡群岛国家公园（加州）
死谷国家公园（加州）
约书亚树国家公园（加州）
太浩湖（加州）
大瑟尔（加州）
火山口湖国家公园（俄勒冈）
总统山（南达科塔）
岛国家公园（密歇根）
画岩湖滨（密歇根）
睡熊沙丘湖滨（密歇根）
卡霍加国家公园（俄亥俄）
印第安沙丘湖滨（伊利诺伊）
谢南多厄国家公园（弗吉尼亚）
大烟山国家公园（北卡、田纳西）
猛犸洞国家公园（肯塔基）
大转弯国家公园（德州）
尼亚加拉大瀑布（纽约州）
以上都是美国本土的经典景区，另外还有阿拉斯加、夏威夷以及波多黎各，都值得一去！