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1.一改往日“憨厚”，长安新能源奔奔E-Star的“凶悍”进击

2.2020年新车推荐｜长安新能源E系列三款新车将联手冲击纯电动市场

3.颜值够了何时上市？到店实拍长安CS55 E-Rock！

4.手游nba2k22怎么手动暂停

5.2020重磅新车上市盘点（上）：新一代奥迪S7、长安E-Rock领衔

6.车载微信将成下一个智能化“爆款”？这些车型早已提前布局

7.各有亮点！2020即将上市新能源车型盘点！

说到switch联机游戏，那一定是马里奥赛车8、奥德赛这种神作，除了常规联机还支持多人同屏，要是想玩多人游戏一定不能错过，接下来给你推荐几款非常好玩的游戏！

ARMS

这是一款非常好玩的3D格斗类游戏，最大可以支持4个人同时进行游戏，可以进行混战或者2V2都是可以的，作为格斗游戏中的一种，可以说是魅力十足，游戏刚发行的体感设计一直是游戏的主推方向，其游戏性一直被玩家们忽略，但是真正玩起来游戏会发现其游戏非常精妙，不管是玩法的完成度，还是操作的便捷，都给玩家带来很好的体验，并且ARMS的格斗性上也非常不错，建议大家去试试，你会爱上它！

1-2 Switch

这个游戏是个十足的聚会游戏，游戏中的几十款可以供多人玩的小游戏是你聚会的首选，这些游戏不依赖操作，非常的有娱乐性，不管是空手接白刃、挤牛奶、牛仔对决都会让你体会到Switch 的乐趣，游戏的开场音乐也可充分的调动聚会的气氛 1-2 Switch ！

Astro Duel Deluxe

这款游戏要隆重的推出一下，这个是阿懵非常喜欢的一款游戏，画面看起来虽然简单但是玩起来非常的刺激，和好友一起相互的厮杀就是这个游戏最大的魅力，游戏中的各种掩体、障碍为游戏提供了非常多的可能，整款游戏的操作难度还是非常大的，一个不小心就会被击败，下载这个游戏可以让你和你的朋友疯玩一下午。

如果你喜欢球类的可以玩一玩NBA2K，如果你和你的朋友喜欢运动一下，可以来个舞力全开2018玩一玩，一起尬舞。要是喜欢清新一点的来个Overcooked或者剪纸人也是不错的选择！

拓展内容：任天堂Switch，NS，全名NINTENDO SWITCH，是任天堂游戏公司于2017年3月首发的旗舰产品，主机采用家用机掌机一体化设计。新机不锁区，支持1920*1080电视输出和1280*720掌上输出。港版NS于2017年3月3日发售，台版NS于12月1日发售。 这是前社长岩田聪最后一部参与开发的硬件产品，该产品将成为未来任天堂娱乐事业蓝图的中心。NS首秀获得强烈反响，预告片YouTube首日播放量超一千万回，一度登顶YouTube播放榜首，风头压过美国大选。公开的NS游戏中，已超过160款游戏宣布支持中文。《时代》评2017十大数码产品NS力压iPhoneX登顶 。NS自2017年3月上市以来，仅用9个月就卖出超过1400万台，超过WiiU 1350万台的累积总销量。 截至2018年3月末，Switch全球累计销售1779万台、软件6897万份。

一改往日“憨厚”，长安新能源奔奔E-Star的“凶悍”进击

1月10日-13日，2020（第二届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会于海南国际会展中心进行，期间不少车企带来旗下全新新能源产品，其中部分车型暂时还未入市，下面我们推荐3款将于2020年入市的新能源车型，它们均于此次车展期间亮相，足以见得品牌对其寄予厚望。

雪佛兰畅巡

上市时间：2020年2月

作为雪佛兰旗下全新纯电动车，畅巡未来入市将意味着雪佛兰加入国内的新能源车竞争。据悉，畅巡有望于2020年2月份上市。

外观方面，畅巡借鉴了雪佛兰FNR-X概念车的设计语言，前脸采用了封闭式处理，大灯造型设计犀利，并与中间镀铬条相连，使得前脸具有更为强烈的一体感。

内饰方面，畅巡搭载10.1英寸彩色触控大屏，配备最新一代MyLink+智联系统，具有智能语音识别功能，可实现OTA远程升级、支持CarPlay与CarLife。在安全科技配置上，畅巡全系搭载博世ESP?9.3电子稳定控制系统，包括电子制动力分配、弯道制动控制、TCS牵引力控制、侧盲区报警、自动泊车、CMB碰撞缓解等智能主动安全功能。此外，畅巡还全系标配锁车一键升窗、前排座椅加热、Auto?Hold自动驻车、无钥匙进入及一键启动等实用功能。

动力系统上，畅巡搭载永磁同步电机，最大功率达110kW，最大扭矩达350Nm，官方百公里电耗13.1kWh，0-50km/h加速用时3.6秒，续航里程为410公里。在直流快充模式下，40分钟内即可将电量充至80%。

长安E-Rock

上市时间：2020年1月

长安新能源将于2020年内推出3款纯电动车型，其中E-Rock作为一款全新纯电动SUV，将于1月内正式上市。

E-Rock在外观采用了长安最新的设计语言，中网属于新能源车型惯用的封闭式设计，搭配上两侧扁平的大灯，有效拉伸了车头的视觉宽度。车尾部分，新车采用了与CS55?PLUS同样的贯穿式尾灯设计，整体设计很有辨识度。

至于内饰设计上，E-Rock与长安CS55?PLUS布局相似，中控台向着驾驶者一侧倾斜，一道显眼的蓝色饰条横贯中控台，以表明其新能源身份。此外，E-Rock配备双10.25英寸屏幕，包括全液晶仪表盘与多媒体触控屏。

动力方面，E-Rock将搭载一台驱动电机，最大功率为218马力，最大续航里程可达605km。

奔腾C105

上市时间：2020年北京车展

奔腾C105此前曾于广州车展期间正式亮相，新车量产版本谍照已于日前曝光，将于2020北京车展期间正式上市。

奔腾C105在外观上沿用了家族式的“光影折学”设计，车身侧面采用平直且硬朗的腰线条贯穿至车尾，力量感十足，另外，侧面上扬的线条也为其构建了丰富动感的光影效果。悬浮式车顶以及独特的D柱造型都有着浓重的奔腾家族式设计风格，令外观更为时尚活泼。

据悉，奔腾C105将搭载L3级别自动驾驶功能、香氛系统、车内净化系统、氛围灯、Hi?End级音响等配置。动力方面，奔腾C105的NEDC里程可达450km，更多信息还有待官方后续公布。

车型总结：

如今消费者们对于新能源车已经不如往日那么排斥，因此选择一款品质过硬的新能源车，看来也是不错的决定。而这次车展以新能源车作为重点，也足以见得新能源车的发展前景与号召力，除了上述3款新车之外，2020年内还将有多款车型相继入市，感兴趣的朋友不妨期待一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年新车推荐｜长安新能源E系列三款新车将联手冲击纯电动市场

提起微型车，相信会勾起不少人的青春回忆。靠高性价比、可爱的造型，让不少年轻人拥有了人生的第一台车，其中长安奔奔在当年也是一车难求。而来到新能源时代，长安新能源汽车也基于奔奔推出了纯电动车型，同样取得了相当不错的成绩。在长安新能源发布全新战略之后，“E家族”的长安新能源车型成为了主打。

继长安新能源CS15?E-Pro上市之后取得了不俗的成绩，“E家族”的另外一员奔奔E-Star也即将上市。那么奔奔E-Star靠什么让消费者觉得“真香”，在激烈的市场竞争中胜出，在“E车汇”看来，首先高颜值是必须的。

全新外观在微型车中更加“凶悍”

长安新能源奔奔E-Star的整体外观一改往日憨厚的造型，虽然奔奔E-Star依旧维持了小巧玲珑的车身尺寸，但是这次采用长安新能源全新家族风格，十分凶悍，没有了大家对其固有的小巧可爱的印象。

全新前脸前杠一体化的封闭式格栅采用3D菱形暗纹网格装饰。大灯之间的黑色饰条在CS75?PLUS、逸动PLUS等新车都有体现，展现了其新能源车型的身份。

而不规则轮廓的大灯则成为奔奔E-Star全新外观的点睛之笔，给人一种不怒自威的感觉。其前大灯组均为LED光源。

值得一提的是，在微型车上这个级别，全LED光源配置让奔奔E-Star成为了同级别唯一。三颗LED灯组和C型灯带环绕在透镜周围，全LED光源配置也较其他车型的反射式卤素“煤油灯”有质的飞跃。也因此不必在配置前雾灯，取而代之的是颇为律动的绿色饰条和仿格栅装饰，底部贯通式设计提升了相当大的视觉冲击力。此外，引擎盖上隆起的线条为整车增添力量感，让它的“凶悍”再次加强。

新车的尾灯设计也极具个性，树叶形状的尾灯让奔奔E-Star的尾部变得更加灵动，略微向外延伸的突起，让其尾门线条被勾勒的与前脸有些相似，也为新车带来了不少的时尚气息。此外，新车在车尾也增加了E-Star标识，在继长安新能源E-Rock之后，长安新能源的“E家族”正在不断壮大。

这样凶悍的外观，让奔奔E-Star在同级别微型车中脱颖而出，也让人感觉奔奔E-Star有着更加凶狠的“实力”。

双联屏令科技感猛增

虽然是小型车，但车内的内饰可一点都不含糊。进入到车内，首先最为吸引人的莫过于奔驰GLB同款规格的双10.25英寸连体液晶屏仪表和多媒体系统。与以往小车简陋的内饰不同，双联屏还是算稀罕配置。

超大双屏组合，不仅显示面积大大提高，中控屏更可触感控制。在如今，智能互联已经深入到人们生活的方方面面，奔奔E-Star在智能网联系统也同样一应俱全，像智能语音识别、在线导航、在线娱乐等功能均可找到。语音人机交互系统还可实现收音机、音乐播放、在线天气、蓝牙、Wi-Fi、屏幕亮度以及新闻等生活资讯类语音控制，不仅让日常用车更加便捷，也大大提升了出行的安全性。

奔奔E-Star一改老款相对老旧的内饰，也进行了全新设计。黑白双色再加上黄绿色装饰条围绕，撞色的设计正符合如今年轻人的审美。不仅使内饰显得很有高级感，而且还与整车小巧时尚的定位紧紧相扣。

奔奔E-Star也从善如流，使用了绝大多数新能源车型都会使用的电子旋钮换挡，并且配备了电子手刹，降低了驾驶员你的操作强度。而由于使用了电子旋钮换挡，挡位前方能够预留出储物空间，增加车辆的储物能力。四辐式方向盘采用皮质包裹且两侧设有多功能按键，方便驾驶员操作。

续航增加安全却没变

奔奔E-Star在动力方面采用了“OBC+DCDC+PDU”、“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成一体化技术，在拥有充沛动力的同时，还有着出色的节能效果。让奔奔E-Star的峰值功率达到了55kW，峰值扭矩170N·m，0-50km/h实测加速仅需4.7s。

体积更小，重量更轻的三合一集成电驱，相比以往的非集成式产品重量降低了38%，效率整体提升3.8%，让NEDC综合续航里程达到301km，30%-80%直流快充最快仅需30分钟，可以说是城市代步最佳的选择。

而在行驶的安全性上，也是奔奔E-Star所重视的。ESP，胎压监测，倒车影像/雷达等在微型车中并不常见的配置也能够在奔奔E-Star上得到了充分的体现，让消费者在日常驾驶中更加安全。

以目前来说，新能源车自燃现象层出不穷，也成为了新能源车最大的安全隐患之一。针对于此，奔奔E-Star通过了欧标侧柱碰电池测试以及美标壁障追尾电池测试两大标准，全系还标配超轻智能温控热管理系统，让其在安全性上拥有更强大的保障。

奔奔E-Star还延续了前作奔奔EV车型所获得的EV-TEST微车组五星评价的高分品质，这项成为奔奔E-Star的最大加分项。

自主品牌虽然很多车型走的是亲民道路，但在配置上可绝没有合资车的减配现象，可谓诚意满满。从燃油版到电动版，长安奔奔一直都给我们小巧可爱的印象。

但是全新的奔奔E-Star一改往日，用略显“凶悍”的外表，和微型车中极富科技感和安全性的配置，让其在一众微型车中具备着相当大的优势。作为长安新能源“E家族”的最新一员，同样肩负着长安新能源向上的重任。而对于奔奔E-Star所在的微型车市场，显然表现的信心满满。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值够了何时上市？到店实拍长安CS55 E-Rock！

作为较早入局新能源汽车领域的车企，长安新能源的表现一直不温不火，其中主要原因是长年由奔奔EV和逸动EV两款车打天下，可选择性比较少，给消费者带来审美疲劳。

不过，随着长安新能源E系列的推出，将之前车型做了改款，颜值的改变提升了产品的新鲜度。并且增加了新车型，让消费者有了更多选择空间。

去年11月末，长安新能源E-Pro已经率先上市，今年将有E-Star、E-Life和E-Rock三款车陆续与消费者见面。长安新能源也将依靠E系列再次冲击主流新能源汽车阵营。

E-Star

长安新能源E-Star由奔奔EV打造而来，但采用了全新的设计风格，一改昔日奔奔EV给人留下的萌系感觉，E-Star看上去时尚且霸气。

虽然前脸同为封闭式格栅，但相比于奔奔EV的蓝色贯穿式装饰条，E-Star的大范围贯通式设计更具时尚感和运动气息。而两边的LED大灯和日间行车灯，配以凌厉的勾回造型和熏黑效果，让小车看上去也颇显气势。

E-Star采用双色车身设计，上扬的双腰线设计，以及五辐双色轮毂都让小车看起来动感十足。

新车整车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距2410mm，相比于奔奔EV车身略长也略高一些，拥有更好的车内空间。

长安新能源E-Star的车尾运用多组横向线条勾勒，全新设计的尾灯组造型十分立体，内部加入LED光源，点亮后辨识度较高。新车后保险杠具有层次感，同时两侧“L”型线条采用上下交错设计。此外，车尾还加入了“E-Star”的标识。

内饰方面，E-Star采用环抱式设计，取消了以往奔奔EV常用的蓝色装饰，改为黑白搭配内饰，并辅以荧光绿的装饰条，以彰显其电动汽车的身份，从视觉感受来说全新的配色让E-Star更具时尚感。

四辐式方向盘采用皮质包裹且两侧设有多功能按键，方便驾驶员操作。10.25英寸中控屏和仪表盘采用贯穿式处理，提升了该车的科技氛围。车机支持语音车辆控制和双屏互动，同时具备远程操控功能。

目前，官方尚未公布长安新能源E-Star的动力参数，参考其前作的动力系统由最大功率55kW，最大扭矩170N·m的电动机和三元锂电池组成，NEDC综合工况续航301km，E-Star的动力表现最起码也能达到这一水准。

点评：单从外观和内饰的全新设计配色，以及新车的智能化配置，一改奔奔EV给人的陈旧发力之感，可以说是耳目一新。如果能把动力水准，特别是续航再提升一些，至少能超过350km，相信E-Star将在微型电动汽车市场有相当强的竞争力。

E-Life

与奔奔EV升级为E-Star相同，逸动EV在新一年也有了全新改版。由于逸动PLUS的到来，全新纯电版逸动也更新换代，新车命名为E-Life。

E-Life也和E-Star相同，从外观上就做了较大改动。新车前脸彻底取消了中网设计，菱形交叉排列丰富了前脸的细节。大灯造型与全新一代逸动PLUS保持相同，从两侧向中间逐渐收窄，通过一道装饰条进行相连，形成了贯穿式效果。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4740?/1820/1515mm，轴距为2700mm，是一台标准尺寸的紧凑级轿车。

车尾部分E-Life在逸动EV的基础上进行了细节方面的调整，牌照架下移至保险杠上，后尾箱盖进行了扁平化处理，并且通过一条黑色十条将两侧尾灯相连，营造出贯穿式的效果。在后尾箱的右下角还贴有“E-Life”字样体系E系列的全新命名。

动力部分，新车将搭载一代最大功率120kW的永磁同步电机，与现款逸动EV460相比功率增加了20kW。关于续航部分，目前官方没有透露，根据此前逸动EV520车型NEDC综合工况续航520公里来推断，E-Life的续航表现应该会更高。

点评：在E-Life所处的紧凑级纯电动领域来说，其动力和续航表现就要比E-Star更为关键，毕竟同级别中比亚迪、北汽新能源、广汽新能源和吉利新能源都有非常强力的产品。所以，在全新外观的加持下，如果E-Life的续航能超过550km，将在这一级别的竞争中更具话语权。

E-Rock

在长安新能源E系列今年要推出的三款车型中，E-Rock算是最重磅的。因为E-Star和E-Life之前有奔奔EV和逸动EV的前作，而E-Rock算是长安新能源进入一个新车型的产品。

E-Rock由长安CS55?PLUS打造而来，外观上基本沿用了CS55?PLUS设计语言，只是将前进气格栅改为纯电动车惯用的封闭式。

整车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm，定位为紧凑级纯电动SUV。E-Rock的到来也让长安新能源在紧凑级增加了SUV车型，不用E-Life一个车型在紧凑级苦苦支撑。

由于是纯电动车型，长安E-Rock取消了排气口。同时，车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，为该车增加了时尚、前卫的元素，搭配下部的黑色装饰板，让E-Rock更具品质感。

内饰方面，长安E-Rock沿用了CS55?PLUS的设计语言，只是把空调出风口和车门把手部分添加了淡蓝色（其实要用E-Star的荧光绿也不错）点缀，以突显该车的新能源车型身份。而仪表盘与中控屏的贯穿式设计让E-Rock展现出了浓郁的科技感。

动力方面，长安E-Rock将搭载一台最大功率为160kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，同时采用由比亚迪提供的三元锂电池，其系统能量密度达160Wh/kg，使长安E-Rock综合工况续航可达到605km。

点评：E-Rock的推出不仅能填补长安新能源在紧凑级没有SUV的空白，其605km的续航表现目前在这一级别车型里也算出类拔萃的，相信上市后E-Rock能给长安新能源贡献可观的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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虽然现在纯电动车型续航能力较前两年已经有质的飞跃，不少车型均突破600km续航甚至700km续航，但大多都集中在中型车，在紧凑级车型中能突破600km续航的车型还是凤毛菱角。除了前不久的Aion?V以外，还有一款值得我们关注的就是长安CS55?E-Rock，其长续航版本续航达到605km。新车此前公布的预售价区间为16.49万-20.59万，其中长续航版本车型18.49万起，目前新车已经到店，咱们一起来盘一盘它。

外观：匹配车名，既有新能源的E又有Rock硬派精神

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm，在同级中属于中等水准。

新车快充充电口位于车头的车标内，慢充充电口位于主驾侧后方，与传统燃油车的加油口位置相同。根据此前消息，新车快充30%-80%仅需35分钟。

小结：长安CS55?E-Rock外形设计基本延续了汽油版车型，相对很多新能源来说CS55?E-Rock还是比较保守的，和自家的UNI-T比也是如此。但总体来说也还算耐看，而且配置也比较丰富，包括LED大灯、前排无钥匙进入功能都是很实用的配置。

在配置方面，CS55?E-Rock配备全景天窗，尺寸还是相当可观的。从多功能按键以及仪表盘上的显示来看，新车应该配备的是定速巡航以及车道偏离预警功能。另外在挡把左侧我们还可以看到新车配备全景影像、行车记录仪以及陡坡缓降功能。

另外还支持主驾驶席车窗一键升降功能，配备电子手刹功能。前排中控区有一个USB接口以及一个12V电源，同时后排也配备了出风口和一个USB接口。

配置方面，长安CS55?E-Rock的基础配置还是很齐全的，满足日常使用完全没有问题。不过作为顶配车型的话，预售价已经超过20万，在主动安全功能方面还是稍显欠缺，另外只有主驾驶席支持一键升降也稍显吝啬。

后排乘坐空间表现也不错，腿部空间有2拳，头部空间有3指，总的来说符合其车型定位。储物空间方面比较中规中矩，如果前排能有个专门放手机的储物格就更好了。

总结：长安CS55?E-Rock作为一款日常代步的紧凑型纯电动SUV来说，没有硬伤是值得表扬的，另外605km的续航和160kW的动力输出在同级中也有一定优势。不过从16.49万-20.59万的预售价区间来看，如果放在2年前补贴力度比较给力的时候一定是一款强烈推荐车型。不过如今补贴较弱的情况下，和新势力品牌相比长安CS55?E-Rock在配置方面不占优势，空间表现也中规中矩，仅靠续航和性能方面吸引消费者还是有些难度的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020重磅新车上市盘点（上）：新一代奥迪S7、长安E-Rock领衔

按下快捷键P或鼠标点击比赛中故意犯规按钮即可暂停。

在NBA2KOL王朝模式比赛中可以呼叫短暂停，但每场比赛最多使用2次，要注意必须是在己方持球时才可以使用，一旦生效后比赛将立刻进行短暂停。其中，前三节呼叫短暂停后，发后场球；第四节呼叫短暂停后，发前场球。

基本信息：

NBA2K是一款由Take-Two Interactive旗下的Rockstar Games、2K Games制作的NBA篮球类游戏，初版发行于1999年11月10日。

此系列作品有着全方位的NBA体验、精致的球员人工智能和招牌动作等特色，用户可以通过细致精确的操作来感受篮球运动的精妙之处，并体会篮球战术打法的美丽。

职业介绍：

NBA 2K中共有5个职业，分别为控球后卫、得分后卫、小前锋、大前锋和中锋。

控球后卫：拥有5个位置里面绝对的速度，和最高的运球、传球、抢断三个能力值封测开球一般都是PG，一个合格的PG就是能及时的把球稳稳的送到有空位的队友手里，将自己的助攻失误比降到最低，防守端利用自己的超强移动和抄截能力弥补身高的不足。

得分后卫：天生的进攻能力拥有精准的命中率，以外线投篮为主，能通过跑空位和突破制造得分机会，得分后卫往往是球队的主要得分点，在游戏中得分后卫那绝对的外线进攻能力往往犹如一把把穿心的寒刀穿进对手的心。

小前锋：所有位置里面最全面的是同时也是队伍中最默默无闻的英雄，擅长中远距离投篮，通过不断的寻找空位，得到进攻的机会，小前锋强悍的防守往往是对手的噩梦。

大前锋:大前锋身高和力量都很出众，主要辅助中锋进行篮下进攻和防守，拥有较强的篮下进攻技术、低位单打和篮板能力，能利用身体优势和后卫轻易的打出挡拆配合，是各种战术不可或缺的要点。

中锋：拥有绝对的身高和力量优势和最高的篮板、盖帽属性值，是禁区的擎天柱，进攻端拥犀利的背打甚至高深的梦幻舞步，防守端中锋尽显禁区守护者本色，将所有分位突破的欲望扼杀在摇篮之中。

车载微信将成下一个智能化“爆款”？这些车型早已提前布局

2月已来临，闲话不多说，跟随星球君的目光来看看2020重磅新车上市盘点（上）！

北京现代菲斯塔纯电动版

上市时间：2月18日

北京现代菲斯塔纯电动版将于2月18日上市发售。作为一款纯电动紧凑型轿车，造型方面，基本延续了燃油版车型的设计，不过细节上有所不同。最大的变化是前脸采用了封闭式设计，造型犀利的大灯是前脸的点睛之笔，使其更加犀利动感。

内饰方面，采用了按键式换挡机构，并配备了大尺寸悬浮式中控液晶屏。动力方面，新车搭载了最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩310Nm的驱动电机，NEDC工况下续航里程为490km。

传祺GS4?Coupe

上市时间：或3月上市

广汽传祺GS4?Coupe有望于3月上市。作为一款全新紧凑型轿跑SUV，传祺GS4?Coupe采用了轿跑SUV标志性的溜背式设计风格，并与全新传祺GS4共享动力总成。包括搭载一台1.5TGDI发动机，最大功率124kW（169Ps）,峰值扭矩265Nm。

上市时间：3月上市

捷途X70?Coupe将于3月上市发售。作为捷途产品序列推出的全新车型，定位于中型轿跑SUV的捷途X70?Coupe分别搭载1.5T及1.6T发动机，此前官方公布的预售价格为9.10-12.90万元。

长安新能源E-Rock

上市时间：或3月上市

长安新能源E-Rock将最早在3月份，最晚4月份正式上市。作为一款紧凑型纯电动SUV，长安新能源E-Rock基于长安CS55?PLUS车型打造，并在细节方面融入了新能源的元素。官方表示，这款车的NEDC续航里程为605km。

新一代奥迪S7

上市时间：3月上市

奥迪全新S7将在2020年3月正式上市。作为一款性能轿跑车型，奥迪全新S7采用了最新的家族式设计语言，不仅外观更加运动，科技感也有所提升。奥迪全新S7将搭载2.9T?V6发动机，并配备48V轻混系统。

上市时间：第一季度上市

众泰全新SUV车型——众泰TS5将于今年第一季度上市。众泰TS5定位于一款紧凑级SUV，是众泰3.0时代首批推出的产品之一，其采用了全新的家族式设计语言，相比旗下其它车型更具时尚感。

从以上几款车型，我们可以看出，2020年，市场将更加细分，衍生车系会成为提振销量的重要手段。此外，新能源市场竞争，也将更加激烈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

各有亮点！2020即将上市新能源车型盘点！

随着车载智能化系统的功能越来越强大，通过语音指令操作车内功能已不再是新奇之事，如今更为进阶的车载智能化功能，便是通过语音指令完成社交操作。而车载微信正是车载智能化与社交功能相融合的新热点。

在车机端安装微信并非新鲜之事，许多基于安卓系统打造的车机都可实现，但相较于普通版微信，车载微信有着本质上的区别。其可以通过方向盘按键或语音指令发送微信消息，避免驾驶过程中使用手机；可播报微信新消息，无需使用手机查看信息，减少驾驶员分心；共享车辆实时位置与轨迹等等。

2019年，广汽传祺推出了首款搭载车载微信的量产车型GS4。而如今，越来越多的车型也开始装备车载微信，比如以下的这几款。

广汽传祺GS4

广汽传祺第一代GS4的卖点在于设计，而第二代GS4除了设计外，“首款采用车载微信的车型”成为其另一大车型标签。广汽传祺GS4采用了12.3英寸的仪表多媒体屏幕一体式设计，通过造型分割，是两大功能区进行了区分，提升了可读性。

GS4所搭载的多媒体系统大部分操作可通过触屏和语音指令控制，语音识别率相当高，这也为微信车载端的操作提供坚实的保障基础。作为首款搭载车载微信的车型，在GS4上能体验到的微信功能并不算丰富，使用者需先扫描屏幕的二维码登录，与电脑版登录无异，目前仅支持收听未读信息、发微信语音信息以及拨打微信语音通话，好在通讯效率较高。

除了车载微信，GS4还注入腾讯系丰富的生态产品，包括企鹅FM、QQ音乐、腾讯地图等等，俨然已经形成一套智能出行生态系统。相信随着系统及软件的更新，会有越来越丰富的功能加入。

长安CS75?PLUS/长安E-Rock

如果从量产车型的发布时间来看，广汽传祺确实是首款搭载车载微信的车型，但从马化腾的解释来看，长安CS75?PLUS才是“微信第一车”。不过，先后顺序是次要的，如何能更好地贴合用户使用需求才是重点。

相较于广汽传祺GS4，长安CS75PLUS除了导入车载微信，还增加了腾讯系的海量内容与服务生态，使其在用户体验上更智能化、人性化。长安CS75PLUS车载微信的功能，同样集中在查看未读消息、发送消息及语音通话几部分，而登陆操作也都与GS4大同小异。

除了CS75?PLUS，长安E-Rock也将搭载车载微信，这是首款具备车载微信功能的纯电动车型，而这也成为了长安E-Rock的一大卖点。长安E-Rock的卖点绝不仅于此，其官方宣称的纯电续航里程高达605公里，这水平目前在同级别中并不多见。

其次是搭载了长安汽车与腾讯联合开发的梧桐车联系统，智能化水平和生态服务支持度更高；再者，其是目前市面为数不多采用比亚迪提供的三元锂电池组车型，可实现充电10分钟行驶百公里。新车将于今年初正式上市。

2020款哈弗F5

作为小改款车型，2020款哈弗F5最主要的变化是加入了车载微信功能。新车搭载了Fun-Life智能网联系统，9英寸的中控屏内功能依旧丰富，通过方向盘按键或语音指令可唤醒车载微信，实现播放未读消息、发送消息及语音通话等功能。

虽然只是新款车型，但2020款哈弗F5的配置升级，令其能更好地迎合年轻人的使用需求，也令车型在市场上更具竞争力。哈弗F系主要面向与年轻消费群体，哈弗F5定位于紧凑型SUV，是哈弗F系中的销量担当。哈弗F5目前仅提供1.5T发动机+7速双离合一种动力组合。

理想ONE

有别于上述车型需要新车才能享受车载微信功能，理想ONE可通过OTA远程升级为已购车用户提供这一新功能。在此前曝光的视频中，理想ONE可通过方向盘按键或语音指令唤醒打开车载微信，而搭载在理想ONE上的这台车载微信功能也与上述车型大抵相同。

据悉，该车载微信将出现在理想ONE?3月的OTA升级推送中，此外，此次升级还将对仪表续航里程显示、驾驶模式、能耗、NVH等方面进行优化。

理想ONE定位于中大型SUV，是目前市面上为数不多采用增程形式的新能源车型，其一大优势在于没有续航焦虑。其配备了一台1.2T增程器为车辆电池和驱动电机提供电能，可通过电桩充电和增程器加油供电。

据统计，微信月活跃用户数超11.5亿，其已然成为当下重要的社交软件。随着车载微信的持续推进，其将成为CarPlay、CarLife后的又一重要功能。凭借强大用户基数作支撑，相信车载微信不仅能为驾驶者提供安全便捷的社交操作，对于出行大数据记录及应用、车载移动支付等方面都有不少的积极作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019已经挥手向我们说再见，2020年就这样悄无声息的开始了。在过去的这一年，对于中国汽车行业来说是不平凡的一年，传统车企与造车新势力的博弈进一步升级，传统燃油车与新能源车的交替不断加剧，而这一切随着2020年的到来，各大车企又将开始新一轮的竞争，这对消费者来说是一件好事，毕竟又有众多品牌的新车可供选择。今天，车叔就先为大家盘点2020年即将上市的新能源车型，下面一起来看看是否有你期待的那一款呢？

长安汽车?E-Rock

E-Rock是长安旗下全新纯电动紧凑型SUV，新车将于2020年1月正式上市。长安E-Rock采用与CS55?PLUS同源的设计理念，但可以看到其针对一些细节进行了调整。前大灯组与前格栅相融，采用一体式设计，配合新能源车型使用频率较高的封闭式格栅，让它看着极具辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4515/1860/1690?mm，轴距为2650mm。车尾采用了造型平直且细长的贯穿式尾灯组，与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应，看着层次感丰富。

长安E-Rock的内饰基本延续了长安CS55?PLUS的设计，采用环抱式驾舱设计，同时中控台采用偏向于主驾驶一侧，突出以驾驶员为中心的理念。与长安CS55?PLUS不同是，长安E-Rock在车门把手、空调出风口边缘等处加入蓝色元素进行点缀，表明其新能源车型的身份。配置方面，三辐式平底多功能方向盘、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表等配置。

动力方面，长安E-Rock配备的是一台最大功率为218Ps的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元锂材料电池，最为关键是官方表示该车NEDC续航里程能达到605公里。续航里程一直是纯电动车的“软肋”，而长安E-Rock解决了纯电动车消费者的一大痛点，可以说长安E-Rock的NEDC续航里程已经达到国产纯电动第一梯队水准了，在同级别车型中具有很大的优势。如果未来能够有合理的售价，长安E-Rock或许能够成为爆款。

吉利汽车?吉利icon

吉利icon是吉利旗下的全新紧凑型SUV，新车将于2020年2月14日正式上市。值得一提的是，此前吉利icon银河限量版车型已上市，仅推出1款车型，指导价格为13.202万元，限量2020台，虽然其他车型的价格目前还没有公布，但是此次限量版的价位可以说是基本确定了它的价格上限。

在外观方面，吉利icon大量借鉴了CONCEPT?ICON概念车的设计语言，前脸采用了多个"回"字型的格栅设计元素，两侧大灯采用分体式设计，而狭长的LED日行灯则为新车增添了极强的犀利感。车身侧面与CONCEPT?ICON概念车保持一致，侧裙带有同色装饰，配备全新双五辐式轮辋，看上去十分硬朗。尾部将前脸的“回”字设计拆分，中央为牌照框，尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，看起来整体感更强。车身尺寸方面，长宽高分别为4350/1810/1615?mm，轴距为2640mm。

吉利icon的内饰同样汲取了CONCEPT?ICON概念车的设计风格，整体采用了撞色设计，颇具时尚气息，同时，该车还在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处加入大量“时间符号”设计元素。此外，新车采用了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，进一步提升科技感。

动力方面，搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率130kW（177?Ps），峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。作为一款极具有科幻气息的车型，吉利icon有着出色的外观，优秀的内饰以及强悍的动力系统，这也让吉利icon的正式售价更加令人期待。?

一汽丰田?奕泽IZOA?EV

自2018年丰田将奕泽IZOA这一小型SUV引入中国，至今已有一年多的时间了，这款车型凭借动感的外观、丰富的配置、充沛的动力获得消费者认可，占领小型SUV市场。而随着新能源市场不断扩大，一汽丰田也将推出旗下的新能源车型——奕泽IZOA?EV，新车将于2020年4月初上市。?

奕泽IZOA?EV已经在2019年4月上海车展首发亮相，外观延续了奕泽IZOA的主体设计，细节上则融入新能源汽车专属的设计元素，最大的变化在于前脸采用了封闭式格栅，同时轮圈样式也采用了低风阻化设计。由于奕泽IZOA车型主打年轻化市场，因此在奕泽IZOA?EV上依旧会配备双色车身，赋予了该车更时尚、前卫的外观视觉效果。车尾部分，取消了排气系统，还配备了具有运动感的尾翼。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4405/1795/1575?mm，轴距为2640mm，可能是由于增加了电池组的原因，奕泽IZOA?EV比奕泽IZOA高度增高了10mm。目前，奕泽IZOA?EV的内饰细节暂未对外公布。而在配置方面，奕泽IZOA?EV还将提供前雾灯、LED光源前大灯、天窗等。

动力方面，奕泽IZOA?EV搭载了一台由AW（苏州）汽车零部件有限公司生产的驱动电机，最大功率为150kW（204Ps），最高车速可达160km/h，其动力电池容量以及续航方面的信息尚未公布。在汽车电动化领域，混动技术一直是丰田引以为傲的，而奕泽IZOA?EV是一汽丰田首款纯电动车型，未来在纯电领域究竟会取得什么样的成绩，还是非常值得期待的。相信随着越来越多的信息曝光，这款车也离上市不远了，关于新车更多消息，车叔将持续关注。

车叔总结

以上就是今天车叔盘点的三款2020年即将上市的新能源车型，相信随着它们的到来，2020年的新能源汽车市场竞争会更加激烈。对于消费者来说，这三款车型各有特色和卖点，有的车型更加注重汽车出行的智能体验，能让消费者切实体会到科技对出行带来的美好改变；有的车型则不断把产品的续航里程和功能优势最大化，解决了当下消费者对纯电车型的用车痛点，让产品价值实现了最大化。那么，看完之后有没有能激起你的购车欲望呢？如果没有也没关系，2020年上市新车不止这几款，还会涌现更多高品质车型，下期车叔还将继续为大家盘点2020年上市新车，欢迎关注车叔，我们将给你带来更多，更快，更专业的汽车资讯。

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